Volvo переименовала электрические XC40 и C40

Компания Volvo решила изменить индексы ряда моделей и переименовала электрические XC40 Recharge и C40 Recharge в EX40 и EC40 соответственно. Сделано это для того, чтобы кроссоверы полностью соответствовали текущей номенклатуре (EX30, EX90 и EM90), а покупатели не путали батарейные машины с плагин-гибридными. Последние, в свою очередь, лишились шильдиков Recharge, сохранив лишь обозначения T6 и T8, указывающие на мощность силовой установки, пишет портал Motor.ru.

Еще одно нововведение – пакет Performance, который предложат для двухмоторных EX40 и EC40. Это программное обновление будет доступно как для новых машин, так и для уже купленных, а включает оно повышение отдачи на 25 кВт (34 л.с.), специальные настройки педали акселератора и ездовой режим Performance, позволяющий выжать из силовых установок все 325 кВт мощности (442 л.с.).

Также EX40, EC40 и топливному XC40 достанется версия Black Edition с кузовом цвета Onyx Black и глянцевым черным декором. Кроме того, заявлены некоторые изменения для младших гибридов. Так, бензиновые Volvo XC60 и XC90 B5 mild hybrid (250 л.с., 350 Нм) теперь используют более эффективный цикл сгорания воздушно-топливной смеси. В результате в воздух попадает меньше углекислого газа, а расход снижается на 2 – 4%в зависимости от модели.

Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», компания Volvo объявила о полном прекращении производства автомобилей с дизельными двигателями. Последние машины с такими моторами сойдут с конвейера в начале 2024 года. Таким образом, шведская марка станет одной из первых, кто решился на подобный шаг, и присоединится к Porsche, которая отказалась от дизельных двигателей еще в 2018-м из-за кризиса, вызванного дизельгейтом. У Volvo, правда, причины другие: это и ужесточение норм выбросов, и изменение структуры спроса, и упор на электрификацию.

Согласно плану, к 2030 году модельный ряд Volvo будет состоять из одних электромобилей, а к 2040-му компания должна стать климатически нейтральной. В ноябре 2022 года шведы даже продали свою долю в моторном СП c Geely (Aurobay), отказавшись от дальнейшей разработки в том числе бензиновых двигателей внутреннего сгорания. Свое будущее Volvo видит лишь в электрических силовых установках. Они производят меньше шума и вибраций, а также не выделяют в атмосферу вредных веществ.