Эксперты рассказали о ситуации с импортом легковых автомобилей в РФ

За июль 2025 года в нашу страну было ввезено из-за рубежа 75,6 тыс. легковых автомобилей. Об этом стало известно в ходе онлайн-эфира «АВТОСТАТ Оперативка. Оперативная информация по авторынку России».

По данным агентства «АВТОСТАТ», объем импорта новых легковых машин в прошлом месяце составил 28,3 тыс. единиц. Это на 65% меньше, чем в июле прошлого года. Импорт же автомобилей с пробегом продолжает расти, начиная с февраля. В июле было ввезено 47,3 тыс. подержанных машин – на 28% больше, чем за аналогичный месяц прошлого года.

Лидеры импорта в марочном и модельном рейтингах остались неизменными. Среди новых машин первенствуют бренд Changan и модель Changan UNI-S, а среди автомобилей с пробегом – марка Toyota и модель Honda Freed.

Чуть более 70% новых легковых автомобилей в июле ввезли из Китая. На долю Киргизии пришлось 12,4% от общего объема. В ТОП-5 здесь также традиционно попали Беларусь (4,5%), Казахстан (4,1%) и Южная Корея (3,3%). Автомобили с пробегом в середине лета ввозились из Японии (46,1%), Южной Кореи (21,7%), Китая (16,1%), Грузии (7,5%) и Беларуси (3,1%).

Комментируя рыночную ситуацию по импорту автомобилей, генеральный директор агентства «АВТОСТАТ» Сергей Целиков спрогнозировал, что ввоз новых машин из-за границы в ближайшие месяцы расти не будет, поскольку ряд китайских производителей (Chery вместе с TENET, Haval, Geely) организовали сборку своих моделей на территории России или Белоруссии и им нет смысла дальше наращивать импорт, особенно на фоне имеющихся стоков. Кроме Changan, который активизировал поставки своих кроссоверов UNI-S, в основном импорт новых автомобилей поддерживается за счет так называемого альтернативного ввоза.

А вот привоз б/у машин активно растет и даже приближается к своему историческому максимуму – в ответ на подросший в России утильсбор, который повлиял на рост цен и делает сегодня импорт относительно свежих автомобилей, особенно премиум-сегмента, выгоднее, чем покупка на отечественном рынке.